新冠肺炎在武汉等地施虐并迅速在国外蔓延，已形成全球性疫情。为了有效阻断传染源，降低近距离被感染风险，主要疫区在抗击疫情战役中采取“封路”、“封城”等紧急措施，有效遏制了疫情的扩散，但也对全社会运转产生影响，尤其是人员出行、货物运输的交通难题。
疫情当前，智能汽车领域的应用和发展空间巨大。智能驾驶的“零接触”性成为防疫的需求点。应用智能驾驶技术配送、运输，减少人员的外出和相互间的近距离接触，通过智能驾驶技术驱动的许多科技产品也派上了用场，对疫情等公共危机逐步起到至关重要的作用。
智能汽车已成为汽车强国战略选择。疫情期间，驶入疫区的无人驾驶车主要是短途配送、消毒车等，且多是在特定区域完成。不过，无人驾驶技术的应用，则让人们有了更多期待，并希望这一技术能尽快渗透到更多的场景应用，包括实现货运物流和公交客车等领域的无人驾驶。
战“疫”期间，《智能汽车创新发展战略》的发布，为无人驾驶的加速发展吹响了集结号。《智能汽车创新发展战略》为建立“中国标准”智能汽车设立了时间表。其中提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系将全面建成、更加完善。
生产应用方面，《智能汽车创新发展战略》明确提到，到2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。应用示范试点方面，提出要推动有条件的地方开展城市级智能汽车大规模、综合性应用试点，支持优势地区创建国家车联网先导区。
《智能汽车创新发展战略》的出台，说明智能驾驶技术已上升到国家战略高度，相信我们的智能汽车技术将会大踏步前进。
这次疫情中，基本上所有的民众都被要求尽量不要外出，降低感染的风险。
但问题是，民众对于蔬菜生鲜、日用品、外卖等需求并不会停止，反而迎来了线上订单的暴涨。
这个时候，如果最后一公里的无人配送能够大规模运行起来，这些物资的运送都可以实现无人化，民众足不出户便可以接收到物资。
这就减少了人员的外出和相互间的近距离接触，对抗击疫情大有裨益。
实际上，这次疫情中也出现了外卖配送员感染肺炎病毒的案例，如果无人配送车能取代外卖配送员的工作，那么其安全性将会大大提高。
很多人拿此次新冠病毒疫情和 17 年前的「非典」疫情对市场的影响进行对比：
「非典」危机对于阿里、京东等电商平台的兴起有一定的推动作用，因为民众越来越信任线上购物的模式；而这一次的新冠肺炎疫情，很有可能会催熟无人配送的市场，未来将会进入大规模应用阶段。
而且，这个市场也有很多巨头的加持，美团、京东、阿里菜鸟等平台，都在这个领域进行技术和资源投入，这是一个有庞大需求的市场。
开易科技是一家以AI算法为核心引擎的智能驾驶解决方案供应商，旨在用技术为人们创造更安全的驾驶环境。公司由人工智能与车载行业资深专家为主要成员组成，持续深耕计算机视觉、深度学习等前沿人工智能技术，具备行业领先的高精确度算法研发能力与完善的知识产权布局，现已形成包含算法研发、产品设计、硬件生产、销售运营在内的完整体系，公司总部位于北京，并在深圳、长沙、台湾、成都等多地设有研发及运营管理团队。
目前，开易科技的核心产品已逐步覆盖ADAS、DMS、人脸识别等智能驾驶相关技术领域，可以为用户提供车道偏离预警、前车碰撞预警、行人碰撞预警、疲劳驾驶预警、分心驾驶预警、驾驶员身份验证等功能性服务。而伴随着持续性的技术探索，开易科技也享有解锁更多创新功能的发展潜力。
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